Lechada para rieles de grúa GloryRail

La lechada para rieles de grúa es un tipo de agregado natural que contiene agregados naturales seleccionados. Tiene excelente fluidez, alta resistencia a la compresión, largo tiempo de trabajo, economía, compacidad, sin contracción, sin óxido, sin agregados metálicos, construcción conveniente y continua. Mortero especial para vías con refuerzo, buen rendimiento de unión y tenacidad.

Glory Rail podría suministrar lechada de calidad para rieles de grúa para el sistema de instalación de rieles. Nuestro ingeniero le dará una sugerencia sobre la cantidad de aplicación de cemento para la que se han utilizado nuestros productos en lugar de los productos FIVESTAR en algunos proyectos. Se ha demostrado que la calidad es factible a través de la práctica.

1. Ámbito de aplicación
Rejuntado para artesas de vías de grúas portuarias y de muelles. (Se utiliza para lechada de placa de presión de vía, fijación de pernos de placa inferior, etc.)
Instalación de diversos equipos mecánicos, estructura de acero que soporta los cimientos del cuerpo, lechada de orificios para pernos de anclaje, etc.

Proveedor de lechada para rieles de grúa

2. Rendimiento del producto
Para conocer la tecnología de aplicación detallada del producto, consulte GB50448-2008 “Especificación técnica para la aplicación de materiales de lechada a base de cemento” en Soporte técnico.

Los datos anteriores se miden en condiciones estándar de laboratorio;

Tres, el método de construcción.
1. Preparation before construction:
(1) Clean the track foundation surface. 24 hours before grouting, the track foundation surface should be fully moistened. One hour before grouting, the accumulated water should be absorbed.
(2) Support the formwork according to the grouting construction drawing, and the formwork shall not leak.
(3) If the grouting phenomenon occurs during grouting, it should be dealt with in time.

2. El proceso de lechada de materiales de mortero de vía deberá cumplir los siguientes requisitos:

(1) Cuando el mortero de vía se aplica por segunda vez, se deberá aplicar lechada desde un lado hasta que el otro lado se desborde, y no se deberá aplicar lechada desde los cuatro lados al mismo tiempo.
(2) Después de que comience la inyección, se debe realizar de forma continua sin interrupción y el tiempo de inyección se debe acortar tanto como sea posible.
(3) Está estrictamente prohibida la vibración durante el proceso de inyección. Cuando sea necesario, se pueden utilizar listones de bambú como desviación.
(4) El espesor de la lechada no debe exceder los 150 mm cada vez. Cuando la capa de rejuntado sea inferior a 30 mm se deberán tomar las medidas auxiliares correspondientes o utilizar otro tipo de materiales.
(5) La vibración de la máquina en funcionamiento no debe transmitirse a los cimientos del equipo que se va a inyectar.

3. El tiempo de fraguado inicial de la lechada de lechada para rieles de grúa Glory Rail es de aproximadamente 3 a 4 horas.

4. Después de 3 a 4 horas, utilice la inspección visual y la sensación manual para debatir si la configuración inicial, 152, 0161, 8421 parámetros de guía técnica. Después de confirmar que se ha solidificado por primera vez, alise ligeramente la superficie con un cuchillo para lotes y luego cubra la superficie con arpillera o un paño de algodón.

5. De acuerdo con la diferencia de temperatura todos los días, por debajo de 15 ℃, use agua para mantenimiento una vez por la mañana y por la noche; 15 ℃ -35 ℃ para mantenimiento con agua una vez por la mañana, por la noche y todos los días.

6. Humedezca y mantenga el cemento de vía solidificado durante no menos de 7 días.

Si está interesado en estos productos, no dude en contactarnos, ¡le daremos el presupuesto en el menor tiempo posible!