Abrazadera de Riel de Doble Orificio de Rieles de Acero de 43kg

El clip de riel GDGL-2 es un tipo de abrazadera de riel de doble orificio, diseñada para fijar rieles pesados de 43 kg.

La abrazadera de riel de doble orificio GDGL-2 es una placa de presión de dos orificios, que es un accesorio de riel de 43 kg, 150 * 95 * 18 mm de largo con una pendiente, y los accesorios a juego incluyen placas de respaldo en forma de cuña, placas de respaldo en forma de M, pernos, etc. La placa de presión de oruga GDGL-2 cumple con el estándar nacional 04G325 (se pueden personalizar requisitos de tamaño especiales según el cliente). Teléfono del fabricante: 18653422237. La placa de presión de vía GDGL-2 se utiliza en plantas industriales y puentes de caballete con vigas de grúa de hormigón armado o vigas de grúa de hormigón pretensado.
Materiales y requisitos para el clip de riel GDGL-2:

1. Placa de acero La férula y la sección de acero adoptan acero Q235 (acero No. 3) y sus condiciones técnicas están en línea con las normas nacionales.
2. Los pernos de cabeza hexagonal deben cumplir los requisitos de <GB/T5780-2000>, las tuercas hexagonales deben cumplir los requisitos de <GB/T41-2000>, las arandelas elásticas deben cumplir los requisitos de <GB/T93-1987> y las planas. Las arandelas deben cumplir los requisitos de <GB/T93-1987>. GB/T95-2002> regulaciones.
3. La placa de prensado adopta piezas fundidas de acero al carbono (ZG230-450) o hierro forjado (KTZ450-06), y sus propiedades mecánicas deben cumplir con los requisitos de las normas nacionales.
4. La placa de respaldo elástica adopta la placa de respaldo de caucho, la lengüeta de caucho y la placa de respaldo de caucho están hechas de caucho resistente al aceite y su rendimiento debe cumplir con GB/T5574-94 (estándar de caucho industrial).

abrazadera de riel de doble orificio GDGL-2

Características generales de la abrazadera de carril GDGL-2:
1) Se utiliza para la conexión fija elástica de la vía de viga de grúa de hormigón con riel de acero. Tiene el rendimiento de reducir el desgaste de la parte superior del riel, reducir el impacto de la grúa en la viga de la grúa, reducir el desgaste de la brida de la rueda de la grúa y reducir el ruido;
2) Debido a que la almohadilla de caucho compuesto elástico se coloca entre la vía y la viga de la grúa, no solo aumenta la fricción entre ellos, hace que el riel sea menos fácil de mover, sino que también reduce o reduce el espacio entre la vía y la viga de la grúa. junto con toda la longitud de la pista El fenómeno del desnivel. Mejorando así la fuerza de los pernos de la placa de presión.
3) La sección de la placa de respaldo de caucho compuesto elástico es ligeramente convexa en el medio para que la fuerza sea razonable. Las pequeñas tiras rectangulares convexas en la placa de respaldo son fáciles de deformar, lo que no solo hace que la placa de respaldo entre en contacto fácilmente con la pista sino que también aumenta la elasticidad de la placa de respaldo. Jugó un efecto de absorción de impactos.
4) La ranura rectangular de la placa de respaldo de caucho compuesto elástico se coloca en la dirección de la sección transversal de la placa de respaldo, lo que reduce la deformación lateral general de la placa de respaldo después de ser estresada y reduce el daño al panel de caucho causado por el deformación por extrusión. Al estar equipado con placas de acero tratado, su estructura es muy razonable. El rendimiento sigue siendo bueno después de 2 millones de pruebas de rendimiento por fatiga. Por lo tanto, la placa trasera no se dañará incluso después de un uso prolongado.
5) La placa de presión está sujeta a la viga de la grúa, no se afloja y no es fácil desgastar la viga de la grúa. Las placas de presión dispuestas simétricamente forman una estructura en forma de cuña en la dirección de la sección, limitando así el desplazamiento hacia la izquierda y hacia la derecha de la vía.
6) El orificio largo elíptico diseñado en el cuerpo principal de la placa de presión permite ajustar la placa de presión; el orificio inclinado coincide con el bloque de tope para evitar eficazmente que la placa de presión se mueva y se desplace después de apretar. Proporciona comodidad para el ajuste lateral de la instalación o mantenimiento de vías de grúa.
7) Se permite tener una ligera oscilación en la vía durante el funcionamiento de la grúa.
8) Se utiliza para soldar rieles largos.

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