Затирка для крановых рельсов GloryRail

Затирка крановых рельсов – это вид натурального заполнителя, содержащего отборные природные заполнители. Он обладает отличной текучестью, высокой прочностью на сжатие, длительным рабочим временем, экономичностью, компактностью, отсутствием усадки, ржавчины, отсутствием металлических заполнителей, удобством и непрерывностью строительства Специального рельсового раствора с армированием, хорошими сцепляющими свойствами и прочностью.

Компания Glory Rail может поставлять качественную затирка крановых рельсовв для системы монтажа рельсов. Наш инженер предложит уменьшить количество цемента, наша продукция была использована вместо продукции FIVESTAR в некоторых проектах. Качество было доказано практикой,

1. Область применения

Затирка для желобов путей портовых и причальных кранов. (Используется для затирки прижимной пластины гусеницы, крепления болтов нижней пластины и т.д.)
Установка различного механического оборудования, фундамент для несущих стальных конструкций, заделка отверстий под анкерные болты и т.д.

поставщик затирки для крановых рельсов

2. Характеристики продукта
Для получения подробной информации о технологии применения продукта, пожалуйста, обратитесь к GB50448-2008 «Техническая спецификация по применению цементных затирочных материалов» в разделе Техническая поддержка

Приведенные выше данные измерены в стандартных лабораторных условиях;

Три, метод строительства
1. Подготовка перед строительством:
(1) Очистите поверхность основания дорожки. За 24 часа до затирки поверхность основания дорожки должна быть полностью увлажнена. За час до затирки необходимо впитать накопившуюся воду.
(2) Поддерживайте опалубку в соответствии со строительным чертежом затирки, опалубка не должна протекать.
(3) Если во время затирки возникнут явления, связанные с затиркой, их следует своевременно устранить.

2. Процесс затирки для путевых растворов должен отвечать следующим требованиям:

(1) При второй затирке путевого раствора затирка должна производиться с одной стороны до тех пор, пока другая сторона не переполнится, и не должна производиться одновременно со всех четырех сторон.
(2) После начала затирки она должна выполняться непрерывно, без перерывов, а время затирки должно быть максимально сокращено.
(3) Во время процесса затирки строго запрещается вибрация. При необходимости можно использовать бамбуковые рейки для отвода глаз.
(4) Толщина слоя затирки не должна превышать 150 мм каждый раз. Если слой затирки составляет менее 30 мм, необходимо принять соответствующие вспомогательные меры или использовать другие виды материалов.
(5) Вибрация работающей машины не должна передаваться на фундамент оборудования, подлежащего затирке.

3. Время первоначального схватывания цементного раствора для затирки рельсов крана Glory Rail составляет около 3~4 часов.

4. Через 3~4 часа с помощью визуального осмотра и ощупывания руками определите, соответствуют ли начальные настройки, 152, 0161, 8421 параметрам технического руководства. Убедившись, что он затвердел в первый раз, слегка разгладьте поверхность ножом для порционной резки, а затем накройте поверхность рогожей или хлопчатобумажной тканью.

5. В зависимости от разницы в температуре каждый день, при температуре ниже 15℃ используйте воду для ухода один раз утром и вечером; при температуре 15℃-35℃ для ухода используйте воду один раз утром, вечером и каждый день.

6. Намочите и выдержите затвердевший цемент для дорожек не менее 7 дней.

Если вы заинтересованы в этой продукции, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, мы дадим вам цитату в кратчайшие сроки!