TG43 зажим для рельса P43 поставщик из Китая

Рельсовый зажим TG43 является разновидностью рельсового зажима WJK. Сварной рельсовый зажим WJK, также известный как рельсовые зажимы, является крепежом, используемым для фиксации рельсов при укладке рельсов. Это также сварное рельсовое крепление и широко используемый стандарт крепления рельсов крановой балки.

Сварные рельсовые зажимы WJK делятся на три категории:

(1) Зажимы для легких рельсов: WJK-TG24, WJK-TG30,
(2) Зажимы для тяжелых рельсов: WJK-TG38, WJK-TG43, WJKTG50
(3) Подъемный рельсовый зажим: WJK-QU80, WJK-QU100, WJK-QU120

Вспомогательные данные рельсового зажима WJK-TG43:

Монтажный рельс: 43 кг/м подъемный рельс
Материал: литая сталь
Соответствующие болты: 8,8 класс
Вес пакета: 1,4 кг

Процесс сборки рельсового зажима WJK-TG43:

Болт на месте – верхняя крышка – плоская шайба – пружинная шайба – гайка – затянуть.

установка рельсового зажима tg43

WJK-TG43 зажим для рельсов:

1. Обычный сварной рельсовый зажим – это крепежное устройство, широко используемое между стальными подкрановыми балками и рельсами в Китае. Материал обычно делится на следующие два типа: Q235 материал: болт C класса, выдерживает максимальную боковую силу, действующую на каждое колесо давление составляет 45KN; Q345 материал: болт 8,8 класса, выдерживает максимальную боковую силу, действующую на каждое колесо давление Сила составляет 55KN. Максимальная высота установки составляет 85 мм;

2. Уменьшенный рельсовый зажим в основном подходит для особых требований к высоте установки зажима (максимальная высота установки составляет 71 мм). Материал – Q345, болты – высокопрочные болты 8.8, максимальная боковая сила, действующая на каждое колесо, – 40KN. Общие требования такие же, как и у обычных сварных рельсовых хомутов.

3. Утолщенный сварной рельсовый пресс в основном используется для крепления крановых рельсов с упругими композитными резиновыми накладками в нижней части рельсов. Как правило, они бывают двух типов: с обычным утолщением и с уменьшенным утолщением. Высота установки составляет соответственно: 85 мм и 71 мм.

Обычный утолщенный тип изготовлен из Q235, болт имеет класс C, а максимальная боковая сила, действующая на давление каждого колеса, составляет 45KN; уменьшенный и утолщенный тип изготовлен из болтов Q345, которые являются высокопрочными болтами 8.8, которые выдерживают давление каждого колеса. Максимальная боковая сила в этом положении составляет 40KN; она соответствует требованию использования резиновой прокладки высотой 7 мм.

4. Существует два типа эластичных композитных резиновых подкладок: полноразмерные и прерывистые. При прерывистой укладке на каждые два комплекта рельсовых зажимов добавляется по одной накладке. Для устранения эффекта «изогнутой носовой волны» рекомендуется укладывать резиновые подкладки по всей длине в тяжелых условиях эксплуатации при грузоподъемности > 30 т.

Если вы заинтересованы в этой продукции, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, мы дадим вам цитату в кратчайшие сроки!