СТАЛЬНЫЕ ПОДОШВЫ

Крановые рельсы обычно не укладывают непосредственно на бетонный пол. Это связано с тем, что бетон не может хорошо поддерживать рельс, поэтому необходимо укладывать стальные подошвы в качестве непосредственной несущей поверхности рельса. Есть также некоторые рельсы, которые можно укладывать непосредственно на H-балку или стальной швеллер.

GloryRail имеет независимую мастерскую по обработке подошв. В качестве сырья закупаются высококачественные пластины, а для обеспечения точного размера подошв используются лазерная резка и сверление. Для решения проблемы сварных рельсовых клипс мы можем непосредственно приварить опорную плиту клипсы к стальным подошвам, оцинковать ее и покрасить для защиты от коррозии в соответствии с требованиями заказчика. Таким образом, заказчику необходимо только доставить обработанную стальную опорную плиту на строительную площадку для укладки.

ОПЦИЯ СТАЛЬНЫХ ПОДОШВ КРАНОВОГО РЕЛЬСА

СПЛОШНЫЕ СТАЛЬНЫЕ ПОДОШВЫ

Непрерывные подошвы используются для перемещения тяжелых рельсов и крепятся с помощью болтовых или сварных рельсовых зажимов.

В целом, для перевозки тяжелых кранов мы используем больше сварных рельсовых зажимов и непрерывных стальных подошв. В качестве стальных листов используются листы углеродистой стали толщиной более 20 мм. Основания рельсовых зажимов должны быть приварены к стальным подошвам перед оцинковкой, чтобы иметь хороший сварочный контакт и достичь лучшего антикоррозийного эффекта. На подошвах имеются фиксированные резьбовые отверстия и отверстия для выравнивающих болтов, которые соединяются и выравниваются с бетонным основанием на месте.

ОТДЕЛЬНЫЕ СТАЛЬНЫЕ ПОДОШВЫ

В более легких подъемных устройствах могут использоваться отдельные подошвы. По сравнению со сплошными подошвами, индивидуальные подошвы экономят больше материалов, в то же время, объем конструкции невелик, а монтаж удобен.

Отдельные подошвы имеют отверстия для соединения с анкерными болтами, а также отверстия для установки прикрученных рельсовых зажимов. В некоторых легких вариантах применения рельсовые зажимы и анкерные болты могут быть соединены напрямую.

Проектирование и производство стальные подошвы

Ширина подошвы должна определяться минимальной монтажной шириной дорожки. Минимальная монтажная ширина колеи определяется базовой шириной колеи и моделью рельсодержателя. Если длина непрерывной подошвы будет слишком большой, она будет изгибаться после резки. Плоскостность подошвы очень важна для путевой системы. Мы разработаем оптимальную длину в соответствии с реальной моделью рельсового пути.

Стальной лист в основном изготавливается из стали марки S355JR или той же марки. Высокая прочность и хорошая стабильность. Использование производственных линий с лазерной резкой позволяет обеспечить точный размер и аккуратный внешний вид.

Подошва может быть использована в основном цвете, а также может быть подвергнута антикоррозийной обработке путем гальванизации и покраски. Стальная опорная плита с антикоррозийной обработкой имеет более длительный срок службы во влажной среде. Для рельсовой системы с использованием сварного рельсового пресса необходимо сначала приварить основание рельсового пресса к стальной опорной плите, а затем провести общую обработку гальваническим покрытием. Таким образом, достигается полностью герметичный антикоррозийный эффект.

Система крановых путей Glory Rail состоит из следующих частей:

Стальные рельсы, резиновые подкладки Glory Rail, рельсовые зажимы Glory Rail, стальные подошвы, материалы для затирки и анкерные болты.

GloryRail предлагает универсальное решение для системы кранового пути, которое максимально повышает эффективность работы заказчика в рамках всего проекта. Бюджет рельсовой системы составляет относительно небольшую часть бюджета проекта, но он включает в себя множество категорий, а количество отдельных категорий невелико, что делает закупку сложной и дорогостоящей. В то же время путевая система является основой для работы проекта. Обеспечение бесперебойной работы железнодорожных систем имеет решающее значение.

Компания GloryRail наладила сотрудничество с четырьмя крупнейшими государственными сталелитейными заводами Китая, чтобы поставлять первоклассные материалы для рельсов. Резиновые прокладки GloryRail используют высококачественное резиновое сырье, решительно отказываются от вторичного сырья и достигают ведущего международного уровня в плане производительности и долговечности. После многих лет развития, оптимизации и корректировки производства рельсовых хомутов, нынешняя производственная система является надежной, охватывая болтовые и сварные рельсовые хомуты, используемые при различных размерах и нагрузках, с надежным качеством. Стальная опорная плита вырезается лазером и пробивается с точными размерами, также предоставляются услуги по горячей оцинковке и окраске. В то же время, мы предоставляем высококачественные материалы для затирки и анкерные болты для проекта.