РЕЛЬСОВАЯ ШПИЛЬКА

Рельсовые шипы также называют железнодорожными шипами. Это зажим для крепления рельсов в железнодорожных системах. Он крепит рельсы к шпалам для обеспечения вертикальной фиксации рельсов. В то же время, вместе с системой шпал для обеспечения фиксации колеи, он является важным аксессуаром системы укладки рельсов. Рельсовые гвозди бывают разной формы и выполняют разные функции. Материалом для производства железнодорожных шипов может служить углеродистая или нержавеющая сталь, а поверхность шипов может быть плоской, черной, горячеоцинкованной, гальванизированной и т.д.

РЫБНЫЕ ТАРЕЛКИ

Рыбные пластины – это вид соединительного крепежа, используемого для соединения рельса с рельсом. Будучи известным поставщиком материалов для рельсов в Китае, компания Gloryrail может предоставить различные типы пластин для рельсовых соединений различных спецификаций. Обычные пластины могут быть изготовлены из прокатных профилей, которые могут быть массово произведены с высокой эффективностью и низкой стоимостью. Но в основном они используются для обычных типов рельсовых плит, таких как различные тяжелые рельсы для легких рельсов и крановые рельсы, подходящие для китайских стандартов.

СТЯЖНАЯ ПЛАСТИНА

Железнодорожная стяжная пластина, также называемая рельсовой опорной пластиной или подошвой, является основным компонентом кранового пути или системы поддержки пути в железнодорожном строительстве. Она также является одним из важных компонентов путевой структуры и играет важную роль в демпфировании силовой системы “колесо-рельс”. С развитием тяжелого железнодорожного транспорта нагрузка на ось увеличивается с каждым днем. В то время как рельсы постепенно становятся тяжелее, к опорной плите предъявляются повышенные требования, и она должна обладать хорошими характеристиками демпфирования вибрации, ударопрочностью и длительным сроком службы.