Китайский стандарт горным рельсам в основном принимает два исполнительных стандарта: GB11264-89 и YB222-63. Это GB11264-89 стандартный легкий рельс 6кг, 9кг, 12кг, 15кг, 22кг, 30кг, 8кг, 18кг, 24кг. YB222-63 стандартный легкий рельс 8кг, 18кг, 24кг. Производство 6-килограммового рельса было прекращено. Материал в основном 55Q/Q235B. Помимо использования в Китае, многие зарубежные шахты также используют рельсы китайского стандарта.

Легкий рельс American Standard весит от 18 до 60 фунтов. Именно этот тип рельсов в основном используется в горнодобывающих районах мира. В Южной Америке большинство путей в горнодобывающих районах используют легкие рельсы American Standard. Поскольку некоторые модели и китайские стандартные легкие рельсы имеют абсолютно одинаковые размеры поперечного сечения, американские стандартные легкие рельсы также могут быть заменены на китайские стандартные легкие рельсы. GloryRail может предоставить легкие рельсы стандарта ASCE, а также предложить клиентам легкие рельсы китайского стандарта. Это может значительно снизить стоимость использования шахтного рельса.

По сравнению с китайскими стандартными шахтными рельсами и стандартными легкими рельсами ASCE. Легкие рельсы стандарта DIN используются в основном в Восточной Европе. В соответствии с рыночным спросом, GloryRail может предоставить некоторые модели DIN стандартных легких рельсов. Если использование большое, мы можем настроить производство в соответствии с опустошением. Если размер партии меньше, GloryRail будет в соответствии с инженерной ситуацией клиента. В качестве альтернативы рекомендуется аналогичная спецификация. GloryRail является профессиональным поставщиком рельсов для горнодобывающей промышленности из Китая. Мы надеемся предоставить клиентам наиболее полные услуги по поставке горных рельсовых систем.

РЕЛЬСОВАЯ ШПИЛЬКА

Рельсовые шипы также называют железнодорожными шипами. Это зажим для крепления рельсов в железнодорожных системах. Он крепит рельсы к шпалам для обеспечения вертикальной фиксации рельсов. В то же время, вместе с системой шпал для обеспечения фиксации колеи, он является важным аксессуаром системы укладки рельсов. Рельсовые гвозди бывают разной формы и выполняют разные функции. Материалом для производства железнодорожных шипов может служить углеродистая или нержавеющая сталь, а поверхность шипов может быть плоской, черной, горячеоцинкованной, гальванизированной и т.д.

РЫБНЫЕ ТАРЕЛКИ

Рыбные пластины – это вид соединительного крепежа, используемого для соединения рельса с рельсом. Будучи известным поставщиком материалов для рельсов в Китае, компания Gloryrail может предоставить различные типы пластин для рельсовых соединений различных спецификаций. Обычные пластины могут быть изготовлены из прокатных профилей, которые могут быть массово произведены с высокой эффективностью и низкой стоимостью. Но в основном они используются для обычных типов рельсовых плит, таких как различные тяжелые рельсы для легких рельсов и крановые рельсы, подходящие для китайских стандартов.

СТЯЖНАЯ ПЛАСТИНА

Железнодорожная стяжная пластина, также называемая рельсовой опорной пластиной или подошвой, является основным компонентом кранового пути или системы поддержки пути в железнодорожном строительстве. Она также является одним из важных компонентов путевой структуры и играет важную роль в демпфировании силовой системы “колесо-рельс”. С развитием тяжелого железнодорожного транспорта нагрузка на ось увеличивается с каждым днем. В то время как рельсы постепенно становятся тяжелее, к опорной плите предъявляются повышенные требования, и она должна обладать хорошими характеристиками демпфирования вибрации, ударопрочностью и длительным сроком службы.